英飛凌的汽車IGBT模塊F4-75R07W1H3_B11A四單元 汽車合格 IGBT模塊
具有匹配發射極控制二極管，是符合汽車應用要求的功率模塊，專為電動車應用設計。
具有匹配發射極控制二極管，是符合汽車應用要求的功率模塊，專為電動車應用設計。
滿足OEM和xEV平臺策略中第1層需求的功率半導體模塊。
HybridPACK?系列拓展了面向混合動力汽車和電動汽車的IGBT模塊的功率區間。該系列產品提供基于6種不同封裝的多個版本，從而實現了電壓及功率等級拓展性的*大化，涵蓋了200 A至900 A以及400 V至1200 V（芯片額定值）功率范圍。
DSC不僅提供了充分的拓展可能性，更將效率提升25%。
英飛凌在不同電壓電流級別提供了**的產品組合，包括裸芯片、單管、功率模塊和組件等
我們提供了多種IGBT產品系列。這些IGBT廣泛應用于汽車、牽引、工業和消費類領域。在正向和阻斷狀態下，我們的IGBT功率損耗極低，僅需低驅動功率便可發揮高效率。IGBT可承受電壓高達6.5 kV，工作頻率為2 kHz 至 50 kHz。借助廣泛的技術組合優勢，IGBT的設計具有出色的電流承載能力和更高的脈沖負載能力，可實現超低功耗。
F4-75R07W1H3_B11A四單元 汽車合格 IGBT模塊EasyPACK? 1B 模塊，具有第三代快速溝槽柵/場終止 IGBT、RAPID 1 二極管和 PressFIT 壓接技術/NTC
特征描述
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汽車高速 IGBT H3 和 RAPID 1 二極管
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低開關損耗
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低電感設計
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2.5 kV 交流 1 分鐘絕緣
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高爬電距離和電氣間隙
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集成 溫度檢測NTC 溫度傳感器
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PressFIT 壓接技術
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符合 RoHS
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集成的安裝夾使安裝更堅固
優勢
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具有優良性價比的汽車 DC/DC 轉換器快速開關與板載充電器解決方案。
潛在應用
我們提供了多種IGBT產品系列。這些IGBT廣泛應用于汽車、牽引、工業和消費類領域。在正向和阻斷狀態下，我們的IGBT功率損耗極低，僅需低驅動功率便可發揮高效率。IGBT可承受電壓高達6.5 kV，工作頻率為2 kHz 至 50 kHz。借助廣泛的技術組合優勢，IGBT的設計具有出色的電流承載能力和更高的脈沖負載能力，可實現超低功耗。
F4-75R07W1H3_B11A四單元 汽車合格 IGBT模塊EasyPACK? 1B 模塊，具有第三代快速溝槽柵/場終止 IGBT、RAPID 1 二極管和 PressFIT 壓接技術/NTC
特征描述
- 汽車高速 IGBT H3 和 RAPID 1 二極管
- 低開關損耗
- 低電感設計
- 2.5 kV 交流 1 分鐘絕緣
- 高爬電距離和電氣間隙
- 集成 溫度檢測NTC 溫度傳感器
- PressFIT 壓接技術
- 符合 RoHS
- 集成的安裝夾使安裝更堅固
優勢
- 具有優良性價比的汽車 DC/DC 轉換器快速開關與板載充電器解決方案。
潛在應用
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英飛凌汽車大功率IGBT模塊
F4-50R07W1H3_B11A
F4-75R07W1H3_B11A
FF400R07A01E3_S6
FS200R07A02E3_S6
FS200R07A1E3
FS200R07A5E3_S6
FS400R07A1E3F
FS400R07A1E3_S7
FS400R07A3E3
FS400R07A3E3_H6
FS50R07W1E3_B11A
FS75R07W2E3_B11A
FF450R08A03P2
FS650R08A4P2
FS660R08A6P2FB
FS660R08A6P2FLB
FS770R08A6P2B
FS770R08A6P2LB
FS820R08A6P2
FS820R08A6P2B
FS820R08A6P2LB
FS900R08A2P2_B31
FS900R08A2P2_B32
FS950R08A6P2B
FS380R12A6T4B
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1：由于產品型號種類繁多，價格與庫存時有更新，請您要與我們溝通咨詢后才可下單。
2：您要咨詢的物料請務必說清楚（產品完整型號、封裝、品牌、數量）.
